新石器与特来电共同发布 TIDE-ISLAND——全球首个面向无人配送车队的自动化补能与服务枢纽
May 8, 2026
全新基础设施平台以无人物流为起点，并将在未来面向更广泛的自动驾驶出行场景开放。
青岛，2026 年 5 月 8 日——全球无人配送车领军企业新石器无人车，联合特锐德旗下电力设备集团、充电网络运营商特来电，共同发布 TIDE-ISLAND——全球首个专为无人配送车队打造的自动化补能与服务枢纽。
首个 TIDE-ISLAND 枢纽已在青岛投入运营，标志着面向城市级无人物流的全球基础设施铺设正式启动。平台同时面向未来更广泛的自动驾驶出行场景预留接口，奠定无人物流之外的智慧出行基础设施基础。
新石器与特来电同时宣布"全球百城拓展计划"，未来三年内将在全球 110 座城市部署 330 个 TIDE-ISLAND 枢纽。
破解无人物流的基础设施瓶颈
随着无人配送车队从试点走向城市级规模化运营，行业正面临一个关键的基础设施缺口：现有的充电与车队管理系统并非为高密度、连续运行的全自动车辆设计。
TIDE-ISLAND 通过一体化的自动化作业系统破解这一难题。单个枢纽可容纳最多 100 台车辆进行高密度立体停放，每小时可完成最多 90 台车辆的补能。在运营周期之间，车辆还可在最少人为介入的情况下，自动完成洗车、巡检与诊断作业。
在标准部署模式下，每个 TIDE-ISLAND 枢纽配套 10 个分布式中继补能站，并接入特来电覆盖全国 7 万余个公共充电桩的网络体系。整套系统可支持 1,200 至 1,500 台车辆 7×24 小时不间断运营，有效降低大规模无人物流的运营成本。
从无人配送车队到更广义的智慧出行基础设施
TIDE-ISLAND 首批商业化场景以无人配送车队为核心，支持电商履约、冷链物流、快递配送与城市配送等高频无人物流业务。
但 TIDE-ISLAND 并不局限于无人配送车。作为开放式基础设施平台，未来将向更广泛的自动驾驶生态开放。发布会现场，新石器创始人兼 CEO 余恩源宣布，TIDE-ISLAND 将在未来支持符合互操作性标准的多家整车制造商无人配送车辆接入网络。
新石器与特来电也在探索与 L4 自动驾驶载客车的未来兼容性，将 TIDE-ISLAND 拓展至物流之外的城市出行场景，使其成为面向无人物流与无人出行的下一代基础设施层。
为自动驾驶时代构建专属补能网络
TIDE-ISLAND 反映出整个无人驾驶行业的一个底层转变：随着车辆智能化水平不断提升，基础设施也必须随之进化。规模化无人运营不仅需要更多车辆，还需要可支撑车队日常商业运行的自动化补能、停车、巡检、维保、调度与能源协调体系。
平台同时集成了 V2G 双向互动与虚拟电厂协同能力，将无人车的运营与更大范围的能源管理体系连接起来，为车队电气化、智慧电网协同以及城市能源高效利用打开新的可能。
在商业生态侧，TIDE-ISLAND 已吸引 12 家头部物流与出行企业作为运营合作伙伴加入，覆盖电商履约、冷链物流、城市配送等多个高频运输场景。
从无人车到无人物流系统
本次发布之际，新石器无人车的全球化布局持续推进，业务已覆盖近 20 个国家与地区，包括阿联酋、中国、新加坡、日本、韩国、葡萄牙、德国等。
今年早些时候，新石器在阿联酋拿下 10,000 台车辆订单，预计在 2026 年底前完成交付。在这一规模下，专为无人车设计的基础设施变得越来越重要。
新石器创始人兼 CEO 余恩源表示："我们正在搭建的，是无人物流时代的基础设施层。我们的目标是端到端的全自动化——不仅是车辆如何行驶，更包括整支车队如何运营、维护与可持续运行。TIDE-ISLAND 从无人配送车队起步，但它的长期价值在于让无人物流与未来的无人出行真正具备规模化与普惠化能力。"
TIDE-ISLAND 也代表了新石器从整车制造商向"具身智能驱动的无人物流系统提供商"战略升级的关键一步。通过将 L4 无人车、智能调度、自动化补能与服务基础设施、规模化真实运营整合为一体，新石器正在为下一代无人物流与城市出行打下底层基础。