立足欧洲，服务欧洲：新石器宣布计划在卢森堡设立欧洲总部，L4 RoboVan 亮相 IAA 交通运输展

September 14, 2026

拥有全球最大无人配送车队的 L4 RoboVan 领军企业，正探索在欧洲发展 RoboVan 即服务的路径。

德国汉诺威，2026 年 9 月 14 日——拥有全球最大商业化自动驾驶车队的无人配送车领军企业新石器，正在卢森堡设立欧洲总部，标志着公司在欧洲的拓展从早期试点与合作伙伴关系，迈向扎根当地的商业运营新阶段。

新石器在 2026 年 IAA 交通运输展上宣布了这一举措。公司将结合合规准备、不断扩大的欧洲本地合作伙伴网络，以及经过验证的无人物流技术，为欧洲市场的同城配送构建可规模化的平台。

从试点走向长期投入

卢森堡将成为新石器在欧洲的公司运营与监管合规基地，体现公司对欧洲市场的长期承诺。新石器正在建设本地团队与基础设施，以支持商业运营及未来在欧洲的发展。

新石器执行总裁 Will Zhao 表示：“欧洲物流行业面临日益严重的司机短缺，而配送需求仍在持续增长。新石器正将经过验证的商业化经验带入欧洲市场，背后是已经实现规模化部署的技术支撑。我们对欧洲的承诺着眼于实际运营。我们来到这里，是为了与欧洲客户和合作伙伴共同建立长期业务。”

随着欧洲业务扩大，新石器计划增设更多本地实体。

新石器副总裁兼欧洲负责人 Yong Gessner 博士在 2026 年 IAA 交通运输展上表示：“欧洲的无人物流不会仅靠外部输入来实现，而要在这里，与欧洲伙伴合作，遵循欧洲规则，由对所服务社区负责的团队共同建设。这正是我们正在打造的公司。”

新石器在欧洲的业务已覆盖卢森堡、比利时、德国、荷兰、葡萄牙、法国和瑞士等首批市场，未来还将继续拓展。每项合作都设定了明确范围，旨在建立合作伙伴关系、监管沟通机制和运营认知，为更广泛的商业部署奠定基础。

将经过全球验证的经验带上欧洲道路

新石器在欧洲深化布局的同时，也在持续扩大其全球商业化自动驾驶运营规模。公司已在全球部署约 27,000 台 RoboVan，累计运营里程超过 2.3 亿公里，每日新增自动驾驶里程超过 100 万公里。

新石器的车队规模显著超过当前领先的 Robotaxi 车队部署规模。其运营体量反映了自动驾驶行业正加速转向真实物流环境中的商业化部署。

这对欧洲尤为重要，因为当地交通运输与物流行业正面临严峻的结构性劳动力短缺。欧洲劳工管理局 2025 年报告指出，人口结构变化与技能供需错配导致广泛的劳动力缺口。国际道路运输联盟（IRU）估计，卡车司机岗位空缺超过 50 万个，占从业人员总量的 13%；到 2030 年，还将有 66 万名司机退休。由于无法找到足够的司机，三分之二的运营商被迫拒绝新合同。

对新石器而言，这些情况进一步凸显了无人配送的潜力：承担明确、重复发生的物流任务，帮助企业扩大配送能力，并降低对司机供给的依赖。

构建欧洲无人配送生态

新石器正在欧洲构建合作伙伴生态，覆盖自动驾驶车辆运营、网络连接、技术、物流和零售等领域。

公司正在与欧洲自动驾驶车辆运营及地图领域的企业，以及网络连接和边缘计算领域的企业建立战略合作。这些合作将共同加强运营与网络基础设施，为可规模化的 L4 自动驾驶车队运营提供支持。

新石器也正与欧洲潜在的物流、零售、保险和技术合作伙伴展开讨论，构建商业化无人配送所需的更广泛生态。

新石器从欧洲业务建设之初就将监管合规纳入运营体系，覆盖数据保护、人工智能治理及车辆型式认证等方面。

新石器的欧洲战略着眼于超越单点试验，实现可复制、可规模化的商业运营。通过将本地运营、欧洲合作伙伴及合规准备，与经过全球验证的无人物流平台相结合，公司希望支持欧洲客户规模化采用无人配送。

Gessner 博士表示：“欧洲不仅是我们进入的市场，也是我们参与塑造的市场。这意味着建立本地团队、与成熟的欧洲合作伙伴构建生态，并建设基础设施，从根基上引领无人物流时代。”