新石器携手 Espaces-Mobilités 与 Stalem，在布鲁塞尔开展 L4 RoboVan 试点

September 14, 2026

AutoLog 项目汇聚新石器、Espaces-Mobilités 与 Stalem，在布鲁塞尔市中心测试用于末端配送和废弃物收集的 L4 RoboVan。

比利时布鲁塞尔，2026 年 9 月 14 日——在城市物流领域实现规模化商业部署的无人配送车领军企业新石器，正与总部位于布鲁塞尔的出行咨询机构 Espaces-Mobilités 及当地非营利组织 Stalem 合作，在 AutoLog 项目框架下，于布鲁塞尔市中心试点运行电动 L4 级无人配送车。

这项为期 12 个月的试点将探索如何把自动驾驶车辆融入城市物流运营，应用包括末端配送和废弃物收集。在获得必要的联邦测试许可后，项目计划于 2026 年第四季度启动运营。

项目结合自动驾驶技术、城市出行专业知识和本地运营能力，评估无人物流如何在现有城市环境中安全、有效地运行。

在真实城市环境中测试无人物流

试点期间，新石器 Xolra RoboVan 将沿指定城市路线运行，连接布鲁塞尔南站（Gare du Midi）附近的配送仓与市中心步行区南缘的商店。

这些车辆旨在补充现有的城市配送方案，例如货运自行车。试点将评估自动驾驶车辆能否减少不必要的配送行程、拥堵、排放和噪声，并始终重视道路安全与社区参与。

在与比利时及布鲁塞尔相关主管部门协调的基础上，该试点不仅开展车辆测试，也将协作探索无人物流如何融入更广泛的城市出行体系。联邦测试许可申请已提交至比利时联邦交通与运输公共服务部门，同时也在与大区和市级主管部门沟通。

布鲁塞尔大区交通部长 Elke Van den Brandt 表示：“布鲁塞尔已将市中心改造为步行区，并将机动车交通量减少了四分之一。但最后一公里的挑战仍然存在，包括配送、废弃物收集和城市货运流。这个试点提出了一个明确的问题：无人物流能否安全、安静地融入这一环境，同时不占用我们努力争取回来的公共空间？”

该试点由联邦、大区及布鲁塞尔市主管部门协调推进。联邦测试许可目前已进入比利时联邦交通与运输公共服务部门的正式审查流程，相关大区和市级程序也在同步推进。

比利时联邦交通、气候与生态转型部长 Jean-Luc Crucke 表示：“无人物流能够为城市末端配送的高效、可持续组织作出重要贡献。此类创新应用为优化货物流动提供了机会，但必须在清晰的监管框架内，以安全、负责任的方式推进。因此，我们支持能够积累实践经验、为未来出行解决方案铺路的测试项目。”

从试点迈向欧洲规模化部署

AutoLog 试点将提供机会，评估无人物流技术，以及城市出行、监管、基础设施、运营和公共道路融合等更广泛的议题。

除技术测试外，该项目还将通过设立专门的运营岗位支持当地经济，在减少冗余行程的同时，拉近与客户的距离并提升服务质量。试点阶段，每辆车由两人物流团队支持，包括一名仓库协调员和一名面向客户的服务专员，负责装货、配送和废弃物处理，不承担车辆监督工作。在商业化推广阶段，车辆与人员的配置比例将显著提高。

该试点将为布鲁塞尔及其他欧洲城市未来部署无人物流解决方案积累实践经验。Espaces-Mobilités 合伙人 Xavier Tackoen 表示：“无人物流将成为下一个重要趋势，而很少有人意识到，亚洲每天已有数以万计的车辆在运行。”

布鲁塞尔试点是新石器扩大欧洲布局的又一步。新石器欧洲负责人 Yong Gessner 表示：“这个项目的意义不止于部署车辆，更在于与当地出行专家和运营伙伴合作，了解在欧洲城市中安全、有效地运行无人物流需要哪些条件。通过将我们的技术和运营经验与本地专业知识相结合，我们能够为布鲁塞尔乃至更广泛地区的可持续无人物流建立坚实基础。”

新石器正在部分欧洲市场启动项目，并在其他市场评估机会，涉及比利时、葡萄牙、法国和荷兰等国家，同时推进各国测试与许可程序。新石器已在全球部署约 27,000 台 RoboVan，全球累计运营里程超过 2.3 亿公里。

STALEM 的 Nour Eddine Layachi 表示：“历史悠久的城市中心需要高效物流，也需要保护公共空间。解决方案并非简单地用一种车辆替代另一种车辆，而是以不同方式组织运输流。通过结合我们的城市配送中心、货运自行车和自动驾驶电动车辆，我们希望在欧洲之都测试一种更清洁、更高效的末端物流实践模式。”